黑豹——实至名归的猎手

五号中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther），是在1941年“巴巴罗萨”行动后，德国为应对苏联T-34中型坦克，而研发生产的新型坦克，制式编号为。该坦克采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75毫米主炮，是第二战里最成功的中型坦克之一。在战争后期，与IV号坦克（较为可靠，德军称其为“帝国军马”）并列德国装甲主力。

黑豹坦克是德国第一种将倾斜装甲技术安装到坦克上的完成品。虽然它的设计在某些方面类似于T-34/76，但它却是一个设计更为复杂的坦克，而且体积较大，重量也较重，两者之间拥有很多技术方面的不同。五号中型坦克有巨大的重叠路轮和当时纳粹德国最先进的悬挂系统，这使它能高速通过崎岖的地形。德国人知道新型坦克应该不仅是一个相当于T-34/76的“模子”，而是必须在性能、武器、装甲防护和综合实力方面比T34/76更优秀。但一个新的、先进的中型坦克并不是十全十美的，五号中型坦克的生产工序和其他坦克相比较为繁琐，在它看来IV号中型坦克几乎是一个轻型坦克。

五号中型坦克的75毫米炮并不算是大口径的火炮，但却是二战最具威力的火炮之一。特长炮管和强大的推动力，更为其提供了高速的发射能力。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得五号中型坦克坦克能够更容易击中敌军坦克。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高（系虎式主炮），令五号中型坦克成为了战场上强大的坦克之一。

(资料图片仅供参考)

黑豹的炮塔防盾采用铸造形式，厚度为100毫米。炮塔可以通过电动或手动装置旋转。电动转动炮塔一周所需时间由15秒至93秒不等，这是由发动机的转数决定的。手动旋转手柄有2个，分别在炮长位置和装填手位置，单个手柄旋转一周炮塔仅旋转度，炮塔转动一周需旋转984周，2柄同旋需490周。

黑豹坦克坦克的重量由预计35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的迈巴赫HL230P30 V-12汽油发动机（系虎式发动机），而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得五号中型坦克行进的速度由55公里/小时下降至46公里/小时。

黑豹坦克采用重型坦克才有的交错式负重轮，可以让它在行进中保持着较为平稳的状态，这无形中也为它的火炮提供了一个高精度的射击平台。因此，五号中型坦克的造价十分昂贵且很费时，但这也带来了当时较为先进的越野性能。黑豹坦克的控制系统则以ZF公司设计的7档AK 7-200同步齿合齿轮箱及MAN公司出产（同样这也是虎式重型坦克的配置）

黑豹坦克的驾驶员常被一些机械问题而困扰：坦克的履带和悬吊系统时常受损；而坦克的引擎更往往因为过热而发生火灾。很多黑豹中型坦克都因为这些弱点而不能作战。在1943年7月10日德军第48装甲团的汇报中指出，在库尔斯克战役爆发后，该团投入的200辆坦克已经有131辆待修；只有38架能够参与作战。而当时不主张希特勒过早投入黑豹中型坦克作战的德军将领古德里安却指出，五号中型坦克的火力及防御能力十分优良，虽然很多五号中型坦克因为机械问题而受损，但它们却击毁了为数不少的苏军坦克。

当德国军方在1944年3月23日为德军坦克和苏军的新式T-34/85及JS-II坦克作出评估及比较后，指出五号中型坦克前端火力远比苏军T-34/85占优，而两者侧面及后方的火力几乎一样；至于它的前端火力也比JS-11为强，但两侧和后方的火力却不敌JS-11，可见古德里安的评估无误。

在1943年至1944年间，五号中型坦克可以在2000米的范围内轻易击穿任何的敌军坦克，即使它只有90%的命中率。而根据美军的统计资料，平均一辆五号中型坦克可以击毁5架M4谢尔曼式坦克或大约9架苏军T-34/85。

经过库尔斯克一役后，德国军方便汲取了教训，把五号中型坦克的机械问题统统解决掉，这使得五号中型坦克性能大幅度提升。

“在整个二战期间，德国人在坦克方面做了太多的无用功，他们生产了”虎“式、”虎王“，黑豹中型坦克和种类复杂的突击火炮。在我看来，只生产五号中型坦克一种武器就足够了，这才是德国装甲师最需要的武器。”——美国军史学家奥斯特·斯凯伯特

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